四季青镇/供图

小区邻近“僵尸车”横行，车辆乱停乱放堵塞消防通谈；回迁住户汽车保有量激增，小区原有车位配比“衣不蔽体”……这是原先四季青镇门头片区住户长久靠近的出行逆境。民之所呼，政之所向。四季青镇与区城市治理管委（交通委）、海淀交通支队黄庄大队、海淀市政集团等多部门攥指成拳，将门头馨东街、门头馨园路、瀚河园路等7条谈路科学施划出658个忠良泊车位，并于6月30日负责完工。一场由“泊车难”激勉的社区治理困局，在多方协力下迎来破局朝阳。

【供需失衡】

0.5的车位配比难承其重

“往常门头馨园小区邻近‘僵尸车’扎堆，乱停乱放的车把通谈皆占了！”四季青镇门头社区党委通告付勇坦言住户投诉的焦点。这背后是回迁房小区先天不及的硬伤。“门头地区回迁房在建造初期，车位配比仅在0.5—0.6之间，意味着一半家庭莫得固定车位。”四季青镇民生保险办公室副主任李莹点明要道。

有限的车位资源与彭胀的泊车需求“碰撞”，导致小区邻近谈路乱停乱放、纪律宏大，剐蹭纠纷、出行受阻等时常发生。更毒手的是，若浅近依赖法则计帐，更容易激化住户与治理部门间的对立形状。“治理民生泊车需求，咱们必须下力气、花心想。”李莹强调。

【忠良破局】

658个车位的民生解法

面对复杂诉求，多部门和谐机制高效开动。四季青镇纠合多部门开展专科评估后，门头片区5条谈路及邻近其他2条谈路被纳入这次蜕变边界。

施划经由更是一场只争朝夕的协同作战。四季青镇纠合社区、物业、海淀交通支队黄庄大队多线并进：住户代表会充分疏通，楼门长群广发报告，民警、协警逐车摈弃驶离报告书，辅以电话、短信精确劝离。针对难觅车主的“钉子户”，这次蜕变收受“边划线、边法式”的模式，在保险行东谈主通行与谈路流通的前提下，诈欺叉车将车辆就近挪移。最终，仅用两天技艺，7条谈路658个车位的施划补划按期完成。

忠良化是这次升级的中枢特征——新施划车位引入路侧电子收费系统。“当今住户登记意愿激烈。”李莹示意，各社区正同步鼓动居住认证与优惠收费决议，确保新增资源优先惠及刚需住户。

【资源挖潜】

“边角地”变身双功能泊车场

除谈路资源外，四季青镇政府将眼神投向社区边角的闲置地块。门头社区瀚河园小区东门隔邻两块长久无序泊车的瘠土成为禁绝口。经科学忖度打算与政府投资蜕变，两块瘠土焕然重生为法式泊车场，一举开释约140个车位。

“东门南侧地块设为固定泊车位，温存业主平常停放；北侧地块则专设为充电车位，不仅工作瀚河园小区，也放射缓解邻近社区住户新动力电动车的充电惊愕。”李莹在采访中示意，这两个泊车场于7月10日与邻近路侧忠良泊车同步启用，成为谈路资源除外的紧要补充。

【片区想维】

从单路治理到全局统筹

“若只施齐整条路，邻近谈路坐窝会变成新的大型免费泊车场。”李莹谈出了城市治理的“蝴蝶效应”。这次蜕变遗弃了“头痛医头”的旧想路，进而转向片区全体治理的新视角。四季青镇与区城管委（交通委）多轮研商，最终成就“按悉数门头片区肯求”的顶层遐想。

在具体践诺中，优先中式住户聚首、通行需求遑急的谈路施划车位，诱骗车辆向法式区域有序停放。关于暂未升级的谈路，则通过交通法则多部门联动，酿成法式泊车的有用压力，幸免治理恶果此消彼长。这种“疏堵归拢、片区联动”的政策，确保了治理生效的可捏续性。

跟着城市化进度中“撤村建居”的鼓动，背街胡衕的泊车治理将成为更大挑战。四季青镇门头片区的施行，通过部门联动周转资源、忠良赋能提高效率、片区想维统筹全局，为破解“泊车难”提供了可复制的样本。

畴昔，四季青镇将不息聚焦城市治理的“末梢堵塞”，以更细巧的拈花功夫和更有劲的惠民举措，系统施策、精确发力，捏续优化基础门径、提高工作效率、流通反应渠谈，全心用情使劲铺就一条条联贯千门万户的“暖心之路”。（记者 祖佳琪）

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作家：北京海淀官方发布